日前，財政部發(fā)布《關(guān)于提前下達2025年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知》（以下簡稱《通知》），2025年節(jié)能減排補助資金預(yù)算超過98.85億元，用于2021年及以前年度新能源車推廣應(yīng)用補助資金清算、已推廣但尚未完成清算的新能源車補助資金預(yù)撥和第二年度燃料電池汽車示范應(yīng)用獎勵資金撥付，覆蓋全國30余個省市。此外，2025年清潔能源發(fā)展專項資金預(yù)算達31.85億元。

在車市競爭加劇的當下，此次財政部提前下達總額超130億元的資金，無疑給處于波動期的汽車消費市場注入強大信心。

一組數(shù)字反映了車市發(fā)展的現(xiàn)狀。今年，我國車市一季度銷量同比增長10%以上，隨后新車銷量呈持續(xù)性回落。截至10月底，新車市場累計銷量同比增速不足3%，這不禁讓業(yè)內(nèi)對明年汽車消費市場多了幾分憂慮。

為進一步提升汽車消費市場信心，相比以往補貼政策會于次年年初落地不同，《通知》明確提前撥付明年節(jié)能減排補助資金預(yù)算，補貼對象直指市場地位不斷攀升的新能源車。有關(guān)利好政策提前落地，緩解了車市發(fā)展壓力，營造了良好消費市場環(huán)境。

近年來，新能源車在強有力的補貼政策支持下實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年全國新能源車累計銷量將首次突破千萬輛大關(guān)，新能源乘用車新車市場占比連續(xù)4個月突破50%。在此過程中，補貼政策作為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段，對引導(dǎo)消費、激活市場起到了關(guān)鍵作用。

《通知》的發(fā)布，體現(xiàn)出國家對新能源車市場支持力度不減反增。同時，資金用途的明確使得企業(yè)能夠更加清晰地了解補貼的發(fā)放情況。

在多重利好政策帶動下，各大車企也紛紛加大優(yōu)惠促銷力度，其中不乏部分自主品牌新能源車優(yōu)惠幅度達5萬元以上。

來源：中國消費網(wǎng)